PlugandPlay中国CEO徐洁Ping：人工智能应该能

在的亚洲消费电子展上，日产汽车在展位上举行了公开研讨会，与多个合作伙伴探讨了人工智能在汽车行业的应用和发展前景。

其中，PlugandPlay中国徐洁Ping表示，人工智能贯穿于汽车所有技术研发领域，并实现了快速增长。此外，人工智能的发展目标是帮助人们解决“痛点”，制造“爽点”，提高驾乘体验。以下是徐洁Ping的视图记录：

人工智能的现状

徐洁平：PlugandPlay在全球拥有28个创新中心，其中在欧洲、美国、中国、日本、韩国、南美等国家和地区建立了移动旅游创新中心。通过研究，我们发现各个区域对汽车技术的关注程度不同，例如，美国非常关注自动驾驶技术，去年我亲自去硅谷体验了自动驾驶技术，从L4到L5级别，非常好。事实上欧洲从很多年前就开始关注车联网和汽车互联的安全性，在中国中，政府、市场和社会资源都对电动汽车给予了极大的关注。所以我认为每一种技术在每个地区都会有不同的关注度，但是人工智能实际上贯穿了所有的概念，从一个非常小的技术变得越来越成熟。总体而言，人工智能技术仍处于初级阶段。

人工智能的定位

徐洁Ping：无论是人工智能技术还是产品，技术最终应该解决两个问题，第一个是解决“痛点”，第二个是制造“爽点”，这是非常重要的。根据数据分析，中国司机的平均年龄不超过35岁，大约32-33岁，而且非常年轻。在德国中，司机的平均驾驶年龄超过45岁。因此在求解“痛点”和制造“爽点”时，需要考虑群体的特征。在德国，许多技术是让乘客非常舒适，安静享受乘坐环境，在中国，驾乘中，人们可以使用我们的技术在后排享受更好的体验。所以我觉得人们在车上的体验是完全不同的。因此该技术最终是解决“痛点”或制造“爽点”。

汽车企业如何实现技术与产业的结合

徐洁平：之前，雷诺-日产-三菱联盟是最大的汽车联盟，联盟不仅产量最大，而且在开放的创新理念、开放的思维、开放的实践等方面具有极强的包容性，非常重要。未来技术和创新之间没有界限，我们也希望这个想法能梦想成真。

当我们与雷诺-Nissan-三菱联盟合作时，我们共享了许多跨行业的技术，包括零售、IOT、通信和游戏领域。这些跨行业技术可以应用到汽车行业，因为汽车是未来的一个行业和一种生活方式。所以我认为雷诺-Nissan-三菱联盟在这一点上是非常领先和开放的。在这样一个开放的平台上，必须有一条实现科技与产业结合的途径。

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